एलईडी रेल वाहन लैंप हाउसिंग: EN 45545-2 अनुरूप प्रोफाइल

आपको एक ऐसे आवास की आवश्यकता है जो आपकी सामग्री के बिल को पिघलाए बिना रोलिंग स्टॉक अग्नि मानकों को पूरा करता हो। जेई एलईडी रेल वाहन लैंप हाउसिंग एक 6063 एल्यूमीनियम हीट सिंक को एक EN 45545-2 अनुरूप पॉलीकार्बोनेट डिफ्यूज़र के साथ जोड़ता है। यह विशेष रूप से बी2बी लाइटिंग असेंबलरों और भारी रेल, सबवे कारों और ट्रांजिट बसों को रेट्रोफिट करने वाले ठेकेदारों के लिए बनाया गया है, जहां सामग्री की विफलता एक बड़ी जिम्मेदारी है।

जेई-231 पॉलीकार्बोनेट और एल्यूमिनियम एक्सट्रूज़न प्रोफ़ाइल

शुद्ध प्लास्टिक के आवास रेल पारगमन के निरंतर कंपन के तहत विकृत हो जाते हैं। निरंतर सीलिंग रन के लिए सभी एल्यूमीनियम फिक्स्चर का वजन बहुत अधिक होता है। जेई-231 प्रोफाइल एक विशेष पॉलीकार्बोनेट कवर के साथ कठोर 6063 एल्यूमीनियम मिश्र धातु रीढ़ को जोड़कर इसे हल करता है।

एल्यूमीनियम बेस संरचनात्मक रीढ़ और थर्मल ब्रिज दोनों के रूप में कार्य करता है। उच्च-आउटपुट एलईडी स्ट्रिप्स स्थानीयकृत गर्मी उत्पन्न करती हैं जो एक सीलबंद प्लास्टिक ट्यूब के अंदर फंसने पर डायोड के जीवनकाल को कम कर देती है। एल्यूमीनियम चैनल उस गर्मी को दूर खींचता है, जिससे फिक्स्चर 50,000 घंटे की सेवा जीवन में अपने निर्दिष्ट प्रकाश उत्पादन को बनाए रखने की अनुमति देता है।

कवर के लिए, हम मानक ऐक्रेलिक के बजाय प्रभाव-प्रतिरोधी पॉली कार्बोनेट निकालते हैं। भौतिक प्रभाव के तहत ऐक्रेलिक स्नैप। पॉलीकार्बोनेट फ्लेक्स. सामग्री का यह विकल्प आवास को टूटने से बचाता है यदि कोई यात्री उस पर हमला करता है या रखरखाव दल निरीक्षण के दौरान कोई उपकरण गिरा देता है।

अग्नि सुरक्षा अनुपालन: EN 45545-2 और UL-94 V0 रेटिंग

पारगमन प्रकाश व्यवस्था को निर्दिष्ट करने का अर्थ सख्त अग्नि सुरक्षा आदेशों का पालन करना है। एक मानक ऑफ-द-शेल्फ एलईडी ट्यूब हाउसिंग रोलिंग स्टॉक ऑडिट में तुरंत विफल हो जाएगी।

हमारे यहां पॉलीकार्बोनेट का उपयोग किया जाता हैएलईडी रेल वाहन लैंप आवासरेलवे वाहनों में सामग्रियों के अग्नि व्यवहार के लिए यूरोपीय मानक EN 45545-2 को पूरा करने के लिए इंजीनियर किया गया है। यह निर्देश धुएं की अपारदर्शिता और विषाक्तता पर सख्त सीमाएं निर्धारित करता है। यदि मेट्रो सुरंग में आग लग जाती है, तो यात्रियों को निकास देखने में सक्षम होना चाहिए, और वे छत के प्लास्टिक को जलाने से उत्सर्जित होने वाले जहरीले हैलोजन को अपने अंदर नहीं ले सकते।

इसके साथ ही, आवास में UL-94 V0 ज्वाला मंदक रेटिंग है। यात्री परिवेश के लिए प्लास्टिक एक्सट्रूज़न निर्दिष्ट करने से पहले UL-94 रेटिंग के बीच अंतर को समझें:

• V2 रेटिंग:30 सेकंड के भीतर जलना बंद कर देता है, लेकिन ज्वलन को टपकने देता है। ओवरहेड ट्रांजिट लाइटिंग के लिए पूरी तरह से अस्वीकार्य।
• V1 रेटिंग:30 सेकंड के भीतर जलना बंद हो जाता है, किसी भी तरह की ज्वलनशील बूंदों की अनुमति नहीं है।
• V0 रेटिंग:10 सेकंड के भीतर जलना बंद हो जाता है, कोई धधकती बूंदें नहीं टपकतीं। हेवी-ड्यूटी ट्रांजिट एलईडी ट्यूब हाउसिंग के लिए यह अनिवार्य आधार रेखा है।

सस्ता व्यावसायिक प्लास्टिक पिघल जाएगा और नीचे की सीटों पर आग गिरा देगा। एक सच्चे V0 ज्वाला मंदक एलईडी ट्रांजिट लाइटिंग हाउसिंग को निर्दिष्ट करना इस महत्वपूर्ण विफलता मोड को समाप्त करता है।

सबवे और भारी रेल वातावरण के लिए IP65 प्रवेश सुरक्षा

ट्रेन की छतें प्रतिकूल वातावरण हैं। ब्रेक डस्ट, कार्बन पार्टिकुलेट और उच्च दबाव वाले वाशिंग सिस्टम आसानी से मानक वाणिज्यिक प्रकाश जुड़नार से समझौता कर लेते हैं।

IP65 रेल वाहन एलईडी लैंप हाउसिंग प्रवाहकीय धूल को आंतरिक पीसीबी से बाहर निकलने से रोकता है। IP65 में "6" धूलरोधी प्रदर्शन की गारंटी देता है। "5" प्रमाणित करता है कि आवास किसी भी दिशा से कम दबाव वाले पानी के जेट का सामना कर सकता है। जब रखरखाव दल सबवे कार के इंटीरियर को पावर-वॉश करते हैं, तो सिलिकॉन सील और एंड कैप आंतरिक इलेक्ट्रॉनिक्स से नमी को दूर रखते हैं।

इस रेटिंग को प्राप्त करने के लिए सटीक एक्सट्रूज़न सहनशीलता की आवश्यकता होती है। यदि पॉलीकार्बोनेट डिफ्यूज़र एल्यूमीनियम चैनल में पूरी तरह से नहीं बैठता है, तो थर्मल विस्तार समय के साथ सूक्ष्म अंतराल पैदा करेगा। हमारी टूलींग प्रक्रिया आयामी सहनशीलता को पर्याप्त रूप से बनाए रखती है ताकि -20°C से 45°C तक के तापमान में IP65 सील को बनाए रखा जा सके।

2026 IoT सेंसर एकीकरण के लिए आंतरिक मंजूरी

ट्रांज़िट अधिकारी अब केवल लाइटें नहीं खरीदते। वे अधिभोग सेंसर, ब्लूटूथ बीकन और स्वचालित सार्वजनिक पता मॉड्यूल के लिए छत पर लगे पावर रेल खरीदते हैं।

जब आप कोई आवास निर्दिष्ट करते हैं, तो आंतरिक मंजूरी आपके अपग्रेड पथ को निर्देशित करती है। एक मानक 26 मिमी व्यास वाला एलईडी ट्रेन लैंप हाउसिंग एक बुनियादी T8-शैली पीसीबी पर पूरी तरह से फिट बैठता है। हालाँकि, यदि आपके पारगमन अनुबंध के लिए IoT हार्डवेयर को सीधे ल्यूमिनेयर में एकीकृत करने की आवश्यकता है, तो आपको एक गहरी आंतरिक गुहा वाली प्रोफ़ाइल की आवश्यकता है।

जेई-231 श्रृंखला समर्पित आंतरिक स्लॉट प्रदान करती है। आप प्राथमिक एलईडी बोर्ड को निचले थर्मल चैनल में स्लाइड करते हैं, जिससे ऊपरी क्लीयरेंस सेकेंडरी केबलिंग या लो-प्रोफाइल सेंसर बोर्ड के लिए खुला रह जाता है। यह पृथक्करण सिग्नल के हस्तक्षेप को रोकता है और अंतिम असेंबली के दौरान वायरिंग हार्नेस को व्यवस्थित रखता है।

OEM असेंबली के लिए कस्टम लंबाई और पीसीबी आयाम निर्दिष्ट करना

ऑफ-द-शेल्फ आयाम शायद ही कभी कस्टम ट्रांज़िट छत में फिट होते हैं। एक सबवे कार एलईडी लैंप हाउसिंग अक्सर 2400 मिमी तक फैलती है या रेलकार के इंटीरियर डिजाइन से मेल खाने के लिए निरंतर, अंतराल-मुक्त रन की आवश्यकता होती है।

आठ साल के एक्सट्रूज़न अनुभव के साथ एक चीनी निर्माता के रूप में, जेई डायरेक्ट टी8 एलईडी ट्रेन लाइटिंग हाउसिंग ओईएम के रूप में काम करता है। हम प्रोफ़ाइल को सटीक प्रोजेक्ट विशिष्टताओं के अनुसार काटते हैं, जिससे आपकी असेंबली टीमों द्वारा आवश्यक ऑन-साइट निर्माण को काफी कम कर दिया जाता है।

आपको आवास की आंतरिक ट्रैक चौड़ाई अपने पीसीबी से मेल खानी चाहिए। एक बोर्ड जो चैनल में बहुत ढीला बैठता है वह ट्रेन के कंपन के तहत खड़खड़ाहट करेगा, अंततः सोल्डर जोड़ों को थका देगा जब तक कि प्रकाश विफल न हो जाए। एक बोर्ड जो बहुत कड़ा है वह थर्मल विस्तार के दौरान झुक जाएगा। हम आपके विशिष्ट FR4 या एल्यूमीनियम पीसीबी से मेल खाने के लिए सटीक बोर्ड स्लॉट के साथ कस्टम एलईडी रेल वाहन प्रकाश प्रोफाइल निकालते हैं।

अमेरिकी पारगमन परियोजनाओं के लिए खरीद और नमूनाकरण

उत्तरी अमेरिकी पारगमन परियोजनाओं के लिए घटकों की सोर्सिंग के लिए उत्पादन पैमाने के साथ सख्त अनुपालन की आवश्यकता होती है। इंजीनियरिंग टीमें अक्सर उन आवासों का परीक्षण करने में कई सप्ताह बर्बाद कर देती हैं जो अंततः अग्नि प्रमाणन में विफल हो जाते हैं।

शारीरिक फिट और थर्मल प्रदर्शन की पुष्टि करके प्रारंभ करें। आप हमारे कटे हुए नमूनों का अनुरोध कर सकते हैंEN 45545-2 अनुरूप एलईडी ट्यूब हाउसिंगअपना खुद का आईपी परीक्षण, कंपन मॉक-अप और थर्मल विश्लेषण चलाने के लिए।

एक बार जब आपकी इंजीनियरिंग टीम एक्सट्रूज़न प्रोफ़ाइल और एंड-कैप सील पर हस्ताक्षर कर देती है, तो हम वॉल्यूम उत्पादन की ओर बढ़ जाते हैं। मौजूदा सांचों के लिए मानक लीड समय 15 से 20 दिन है। यदि आपके अनुबंध को पुराने सबवे बेड़े के लिए संशोधित क्रॉस-सेक्शन या विशिष्ट माउंटिंग ब्रैकेट की आवश्यकता है, तो कस्टम टूलींग प्रारंभिक समयरेखा में लगभग दो सप्ताह जोड़ता है। नमूनों का मूल्यांकन करें, अपनी प्रयोगशाला में V0 रेटिंग सत्यापित करें, और अपने असेंबली आयामों को लॉक करें।