रेल वाहन लाइट समाधान में एलईडी ट्यूब हाउसिंग का अनुप्रयोग

जब आप आधुनिक मेट्रो कार में कदम रखते हैं, तो आप शायद छत पैनलों के पीछे ट्यूबों के बारे में नहीं सोचते हैं। लेकिन एक ऐसे व्यक्ति के रूप में जो जीवनयापन के लिए आवास डिजाइन करता है, मैं आपको बता सकता हूं कि वे ट्यूब और उनके आसपास के आवास बहुत शांत काम करते हैं। रेल वाहन प्रकाश व्यवस्था वर्षों से पारंपरिक फ्लोरोसेंट ट्यूबों से एलईडी ट्यूबों की ओर बढ़ रही है। यह बदलाव सिर्फ एक प्रवृत्ति नहीं है। यह वास्तविक परिचालन संबंधी सिरदर्द से प्रेरित है जिसका रेल ऑपरेटरों को हर दिन सामना करना पड़ता है।

जेई में, हम बना रहे हैंएलईडी ट्यूब हाउसिंगकब का। हमने सामान्य प्रकाश व्यवस्था से शुरुआत की, लेकिन रेल परियोजनाएं हमारे पास आती रहीं क्योंकि आवश्यकताएं अलग-अलग हैं। अधिक कठोर. अधिक विशिष्ट. तो आइए इस बारे में बात करें कि जब आप रेल वाहन में पुराने फ्लोरोसेंट ट्यूबों को एलईडी ट्यूबों से बदलते हैं तो वास्तव में क्या परिवर्तन होता है, और आवास अक्सर यह तय क्यों करता है कि संपूर्ण समाधान सफल होगा या विफल।

ट्रेनों में पारंपरिक फ्लोरोसेंट ट्यूबों की जगह एलईडी ट्यूब क्यों ले रहे हैं?

पहला, स्पष्ट: ऊर्जा। रेल कार में एक सामान्य फ्लोरोसेंट ट्यूब अपनी शक्ति का एक बड़ा हिस्सा गर्मी के रूप में बर्बाद कर देती है। एलईडी ट्यूब उस कचरे को नाटकीय रूप से काट देती हैं। ट्रेन और कर्तव्य चक्र के आधार पर, आप 50% से 70% कम बिजली खपत देख सकते हैं। प्रतिदिन 18 घंटे चलने वाले मेट्रो बेड़े के लिए, यह तेजी से बढ़ता है।

दूसरा, रखरखाव. फ्लोरोसेंट ट्यूब जल जाती हैं। मरने से पहले वे टिमटिमाते हैं। उन्हें स्टार्टर और गिट्टियों की आवश्यकता होती है जो विफल भी हो जाते हैं। रेल डिपो में, प्रत्येक रखरखाव घंटे पर पैसा खर्च होता है और ट्रेन सेवा से बाहर हो जाती है। एलईडी ट्यूब 50,000 से 100,000 घंटे तक चलती हैं। इसका मतलब है कम प्रतिस्थापन, कम आश्चर्य और कम डाउनटाइम।

तीसरा, कंपन. ट्रेनें हिलती हैं. निरंतर। फ्लोरोसेंट ट्यूबों में नाजुक ग्लास और फिलामेंट्स होते हैं जो उस वातावरण को पसंद नहीं करते हैं। एलईडी ट्यूब ठोस अवस्था में होते हैं, इसलिए वे कंपन को बेहतर ढंग से संभालते हैं - लेकिन केवल तभी जब आवास उन्हें सुरक्षित रखता है और ड्राइवर को तनाव से बचाता है।

चौथा, प्रकाश की गुणवत्ता. ठंड के मौसम में भी एलईडी ट्यूब तुरंत चालू हो जाती हैं। वे आसानी से मंद हो जाते हैं। वे गुनगुनाते या टिमटिमाते नहीं हैं। और उन्हें गर्म या ठंडे रंग के तापमान पर समायोजित किया जा सकता है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप यात्री सैलून, वेस्टिबुल या ड्राइवर कैब में रोशनी कर रहे हैं या नहीं।

अंत में, पारा मुद्दा है। फ्लोरोसेंट ट्यूब में पारा होता है। उनका सुरक्षित निपटान एक नियामक बोझ है। एलईडी ट्यूबों में वह समस्या नहीं है, जो उन्हें ऑपरेटरों और यात्रियों दोनों के लिए एक स्वच्छ विकल्प बनाती है।

एलईडी ट्यूब हाउसिंग सिर्फ एक धारक नहीं है

यहीं पर बहुत सारी परियोजनाएं गलत हो जाती हैं। लोग आवास को प्लास्टिक या एल्युमीनियम का एक टुकड़ा मानते हैं जो ट्यूब को पकड़ कर रखता है। रेल अनुप्रयोगों में, यह एक गलती है।

आवास को एक साथ कई कार्य करने पड़ते हैं। इसमें कंपन के बावजूद एलईडी ट्यूब को मजबूती से पकड़ना होता है। इसे एल ई डी से गर्मी को दूर खींचना होगा ताकि वे जल्दी ख़राब न हों। इसे धूल, नमी और सफाई रसायनों से दूर रखना होगा। और यह इतना अच्छा दिखना चाहिए कि आधुनिक ट्रेन के इंटीरियर में फिट हो सके।

इसीलिए सामग्री का चुनाव मायने रखता है।

• एल्यूमिनियम:गर्मी अपव्यय और संरचनात्मक मजबूती के लिए बढ़िया। इसे अक्सर मुख्य बॉडी या हीट सिंक के रूप में उपयोग किया जाता है।
• पॉलीकार्बोनेट:डिफ्यूज़र और कवर के लिए उपयोग किया जाता है क्योंकि यह सख्त, हल्का होता है और इसे सटीक आकार में ढाला जा सकता है।
• ज्वाला-मंदक सामग्री:रेल अनुप्रयोगों के लिए विशिष्ट स्थापना की अग्नि सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुसार चयनित सामग्रियों की आवश्यकता होती है।

ज्वाला मंदक आवश्यकताएँ जिन्हें आप नज़रअंदाज नहीं कर सकते

रेल अग्नि सुरक्षा सामान्य बिल्डिंग कोड की तरह नहीं है। यदि किसी सुरंग में ट्रेन में आग लग जाती है, तो निकासी मुश्किल होती है। इसलिए नियामक अग्नि प्रदर्शन को बहुत गंभीरता से लेते हैं।

यूरोप में प्रमुख मानक EN 45545-2 है। यह रेलवे वाहनों में प्रयुक्त सामग्री के लिए आवश्यकताएँ निर्धारित करता है। आंतरिक प्रकाश भागों के लिए, आप अक्सर R4 आवश्यकताएँ देखेंगे। बाहरी या कुछ अन्य स्थानों के लिए, R7 लागू हो सकता है। सटीक श्रेणी इस बात पर निर्भर करती है कि आवास कहाँ स्थित है और यह कितना खुला हुआ है।

व्यवहार में इसका क्या मतलब है? आवास सामग्री - विशेष रूप से पॉली कार्बोनेट डिफ्यूज़र और किसी भी प्लास्टिक के अंत कैप - को ज्वलनशीलता, धुआं घनत्व और विषाक्तता के लिए सख्त परीक्षण पास करना होगा। आप केवल एक मानक V-0 प्लास्टिक का उपयोग नहीं कर सकते हैं और इसे एक दिन के लिए ख़त्म कर सकते हैं। EN 45545-2 आगे जाता है। यह गर्मी के निकलने, धुएं के उत्पादन और धुआं कितना जहरीला है, इस पर गौर करता है। हलोजन-मुक्त सामग्रियों को प्राथमिकता दी जाती है क्योंकि वे कम विषाक्त और संक्षारक धुआं पैदा करते हैं।

हमने देखा है कि आपूर्तिकर्ता सस्ते ज्वाला-मंदक प्लास्टिक का उपयोग करके पैसे बचाने की कोशिश करते हैं। इसका उल्टा असर होता है. वे या तो धूम्रपान परीक्षण में विफल हो जाते हैं या कुछ वर्षों की सेवा के बाद कमज़ोर हो जाते हैं। रेल के लिए, आपको ऐसी सामग्रियों की आवश्यकता होती है जो काम के लिए तैयार की जाती हैं - ज्वाला मंदक, कम धुआं, कम विषाक्तता, और फिर भी यांत्रिक रूप से मजबूत।

एल्युमीनियम भागों पर भी ध्यान देने की आवश्यकता है। वे जलते नहीं हैं, लेकिन वे गर्मी का संचालन कर सकते हैं, और उनकी कोटिंग या एनोडाइजिंग को बरकरार रखने की आवश्यकता होती है। आवास के प्रत्येक घटक को एक प्रणाली के रूप में मिलकर काम करना होगा।

प्रमाणन: पेपर ट्रेल जो साबित करता है कि आप गंभीर हैं

आप अच्छे इरादों के साथ रेल लाइटिंग घटकों को नहीं बेच सकते। आपको प्रमाणपत्र चाहिए. यहां वे हैं जो सबसे अधिक बार सामने आते हैं।

• एन 45545-2:यूरोप में रेलवे वाहनों में प्रयुक्त सामग्री और घटकों के लिए अग्नि सुरक्षा मानक।
• एन 61373:रेलवे उपकरणों के लिए झटके और कंपन परीक्षण को कवर करता है।
• एन 50155:रोलिंग स्टॉक पर इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों पर लागू होता है। यदि आपके एलईडी ट्यूब में एक एकीकृत ड्राइवर है, तो यह मानक अक्सर काम में आता है।
• एन 50121:रेलवे अनुप्रयोगों के लिए विद्युत चुम्बकीय अनुकूलता को कवर करता है।
• एन 60598:सामान्य ल्यूमिनेयर मानक.
• एन 61347:लैंप नियंत्रण गियर को कवर करता है।
• एन 62776 / आईईसी 62776:एलईडी रेट्रोफिट ट्यूबों के लिए प्रासंगिक प्रदर्शन और सुरक्षा मानक।
• आईपी ​​रेटिंग:प्रकाश कहाँ लगा है इसके आधार पर IP54 या IP66 की आवश्यकता हो सकती है।
• आईके रेटिंग:IK08 या IK10 जैसी प्रभाव रेटिंग की भी आवश्यकता हो सकती है।
• उत्तर अमेरिकी आवश्यकताएँ:यूएल 8750, यूएल 1598, और यूएल 1993 उत्पाद और अनुप्रयोग के आधार पर लागू हो सकते हैं।
• ईएनईसी:प्रमाणीकरण जो यूरोपीय बाजारों में प्रवेश करने वाले प्रकाश उत्पादों के लिए प्रासंगिक हो सकता है।

प्रत्येक बाज़ार की अपनी झुर्रियाँ होती हैं, लेकिन विषय एक ही है: इसे साबित करें, इसका परीक्षण करें, इसका दस्तावेजीकरण करें।

जेई कैसे फिट बैठता है

जेई में, हम केवल मानक आवास नहीं बेचते हैं। हम कस्टम डिजाइन और निर्माण करते हैंएलईडी ट्यूब हाउसिंगरेल वाहन प्रकाश समाधान के लिए। हमारी टीम प्रारंभिक अवधारणा चरण से ही रेल लाइटिंग ओईएम के साथ काम करती है। हम सामग्री चुनने में मदद करते हैं, गर्मी अपव्यय के लिए दीवार की मोटाई को अनुकूलित करते हैं, आसान असेंबली के लिए स्नैप-फिट सुविधाओं को डिज़ाइन करते हैं, और सुनिश्चित करते हैं कि अंतिम भाग आपके प्रोजेक्ट के लिए आवश्यक प्रमाणपत्रों को पारित कर सकता है।

चीन में हमारे कारखाने में एक्सट्रूज़न लाइनें, इंजेक्शन मोल्डिंग मशीन और एक परीक्षण प्रयोगशाला है। हम शीघ्रता से प्रोटोटाइप तैयार कर सकते हैं, फिर स्थिरता खोए बिना बड़े पैमाने पर उत्पादन बढ़ा सकते हैं। इन वर्षों में, हम चीन में कई पेशेवर रेल लाइटिंग निर्माताओं के लिए एक विश्वसनीय भागीदार बन गए हैं। हमारे आवास देश भर में मेट्रो लाइनों, इंटरसिटी ट्रेनों और अन्य रोलिंग स्टॉक पर चल रहे हैं।

यदि आप रेल वाहन प्रकाश परियोजना पर काम कर रहे हैं और आपको एक ऐसे आवास भागीदार की आवश्यकता है जो मानकों, सामग्रियों और विनिर्माण वास्तविकताओं को समझता हो, तो आइए बात करते हैं। हमने जो सीखा है उसे साझा करने और आपको बेहतर, सुरक्षित और लंबे समय तक चलने वाला प्रकाश समाधान बनाने में मदद करने में हमें हमेशा खुशी होती है।

चीन में एलईडी ट्यूब हाउसिंग निर्माता

जेई के उत्पादन में विशेषज्ञता वाली एक फैक्ट्री हैएलईडी ट्यूब आवास. हमारे उत्पादों और विनिर्माण क्षमताओं के बारे में अधिक जानकारी के लिए कृपया हमारी आधिकारिक वेबसाइट पर जाएँ।

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